Desde 1\u00ba de agosto, todos os radares de velocidade instalados nas rodovias federais do Rio Grande do Sul est\u00e3o desligados. A medida foi determinada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) devido \u00e0 falta de recursos financeiros para manter os contratos que garantem a opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o desses equipamentos.<\/p>\n
A suspens\u00e3o abrange quase todas as BRs do estado, incluindo a BR-285, que atravessa Passo Fundo, onde a situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi confirmada. Os equipamentos \u2014 como radares fixos e lombadas eletr\u00f4nicas \u2014 s\u00e3o gerenciados diretamente pela sede do DNIT em Bras\u00edlia, sem autonomia para decis\u00f5es regionais quanto a or\u00e7amento ou gest\u00e3o.<\/p>\n
Autoridades de tr\u00e2nsito e especialistas em seguran\u00e7a vi\u00e1ria demonstram preocupa\u00e7\u00e3o com a paralisa\u00e7\u00e3o, alertando para o risco de aumento de infra\u00e7\u00f5es por excesso de velocidade e acidentes, especialmente em trechos onde os controladores eram o \u00fanico recurso de fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o oficial para a retomada do servi\u00e7o. J\u00e1 nas rodovias concedidas \u00e0 iniciativa privada, como a BR-101, BR-386 e a freeway, os radares continuam operando normalmente, pois a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 de responsabilidade das concession\u00e1rias.<\/p>\n
Nas demais vias, como a BR-285, o monitoramento ser\u00e1 realizado exclusivamente por agentes da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), de forma presencial, com recursos e estrutura pr\u00f3prios da corpora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
1. Por que os radares foram desligados nas rodovias federais do RS?<\/strong> 2. Quais rodovias foram afetadas?<\/strong> 3. Os radares voltar\u00e3o a funcionar em breve?<\/strong> 4. Quem ser\u00e1 respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o nas rodovias sem radares?<\/strong> 5. E nas rodovias com ped\u00e1gio, os radares continuam ativos?<\/strong> 6. H\u00e1 risco de aumento nos acidentes?<\/strong> Desde 1\u00ba de agosto, todos os radares de velocidade instalados nas rodovias federais do Rio Grande do Sul est\u00e3o desligados. A medida foi determinada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) devido \u00e0 falta de recursos financeiros para manter os contratos que garantem a opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o desses equipamentos. A suspens\u00e3o abrange quase todas […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":11878,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[243,239],"tags":[564,559,565,558,562,563,560,556,557,561],"class_list":["post-11877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banner-rotativo","category-noticias","tag-acidentes-de-transito-rs","tag-dnit-suspensao","tag-equipamentos-inoperantes","tag-fiscalizacao-de-transito","tag-prf-fiscalizacao","tag-problemas-orcamentarios-dnit","tag-radares-br-285","tag-radares-desligados","tag-rodovias-federais-rs","tag-seguranca-viaria-rs"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11877"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11879,"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11877\/revisions\/11879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nossaradio.net.br\/98\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Porque o DNIT est\u00e1 enfrentando dificuldades or\u00e7ament\u00e1rias e n\u00e3o consegue manter os contratos de opera\u00e7\u00e3o dos equipamentos.<\/p>\n
Quase todas as rodovias federais n\u00e3o pedagiadas no estado, como a BR-285.<\/p>\n
At\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para a reativa\u00e7\u00e3o dos equipamentos.<\/p>\n
A PRF far\u00e1 o trabalho de fiscaliza\u00e7\u00e3o presencialmente.<\/p>\n
Sim, nas BRs concedidas \u00e0 iniciativa privada \u2014 como BR-101, BR-386 e freeway \u2014 os controladores seguem operando normalmente.<\/p>\n
Especialistas alertam para essa possibilidade, j\u00e1 que a aus\u00eancia de controle eletr\u00f4nico pode incentivar o excesso de velocidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"