Primeiros pedágios eletrônicos no Oeste de SC devem começar a operar em 2027
Notícias

Novo modelo free flow prevê cobrança por quilômetro rodado em trechos das BRs 153, 282, 470 e 480

Foto: Oeste Mais

Os primeiros pedágios eletrônicos nas rodovias federais do Oeste de Santa Catarina devem entrar em funcionamento entre maio e junho de 2027. A previsão faz parte do cronograma do Ministério dos Transportes para a concessão das Rodovias Integradas de Santa Catarina, que envolve trechos das BRs 153, 282, 470 e 480.

O projeto ainda está em fase de audiência pública e pode passar por alterações antes da publicação do edital definitivo.

Diferente dos pedágios tradicionais, o novo sistema será no modelo free flow, ou seja, de livre passagem. Não haverá praças de cobrança com cancelas. No lugar delas, serão instalados pórticos eletrônicos com câmeras e sensores capazes de identificar os veículos durante o deslocamento.

Com a tecnologia, o motorista pagará apenas pela distância percorrida na rodovia. Quem possuir tag eletrônica terá o registro feito automaticamente, enquanto veículos sem o equipamento serão identificados pela placa e deverão realizar o pagamento posteriormente pelos canais disponibilizados pela concessionária.

Ao todo, os lotes 1 e 3 somam cerca de 683 quilômetros de rodovias federais no Estado. No Oeste catarinense, o lote 3 contempla aproximadamente 166 quilômetros, incluindo trechos da BR-153, BR-282 entre Irani e Chapecó e BR-480 até Chapecó.

 

A proposta prevê a instalação de 18 pórticos de cobrança. Na região Oeste, os equipamentos devem ser colocados em municípios como Concórdia, Joaçaba, Erval Velho, Campos Novos, Água Doce, Irani, Xaxim e Faxinal dos Guedes.

Segundo o Governo Federal, a escolha dos pontos considera estudos de fluxo de veículos e busca tornar a cobrança mais proporcional, evitando que motoristas que utilizam pequenos trajetos paguem o mesmo valor de quem percorre distâncias maiores.

Até o momento, o projeto não prevê descontos específicos para moradores das cidades cortadas pelas rodovias ou benefícios para usuários frequentes.

Após o período de audiência pública, as sugestões serão avaliadas pelo Ministério dos Transportes e o projeto seguirá para análise do Tribunal de Contas da União (TCU), antes das próximas etapas da concessão.

Fonte: Oeste Mais
Por: Jornalismo Rádio São Carlos 104.1 FM