Professor Jean Favaretto lidera equipe t\u00e9cnica em visita de reconhecimento ao trajeto; potencial tur\u00edstico e escoamento da produ\u00e7\u00e3o s\u00e3o os principais benef\u00edcios identificados<\/p>\n
A URI, C\u00e2mpus de Frederico Westphalen, por meio de seus n\u00facleos de pesquisa especializados, deu um passo crucial para o desenvolvimento da regi\u00e3o Norte do Rio Grande do Sul. No dia 19 de novembro, foi realizada a primeira visita t\u00e9cnica de campo para a elabora\u00e7\u00e3o do Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Ambiental e Econ\u00f4mica (EVTA) da futura estrada que ligar\u00e1 os munic\u00edpios de Alpestre e Rio dos \u00cdndios. A a\u00e7\u00e3o, uma demanda das prefeituras diretamente envolvidas, contou com a presen\u00e7a dos prefeitos e visa fornecer a base t\u00e9cnica para a implanta\u00e7\u00e3o do asfalto em um trecho considerado estrat\u00e9gico.<\/p>\n
A comitiva t\u00e9cnica foi chefiada pelo professor Jean Favaretto, representando o URI TecnoPlan, setor respons\u00e1vel pela an\u00e1lise t\u00e9cnica e econ\u00f4mica do projeto. A ele juntou-se a representante do N\u00facleo Ambiental da universidade, Thalia Voeltz, que avaliar\u00e1 os aspectos ecol\u00f3gicos do tra\u00e7ado. A visita foi acompanhada integralmente pelo prefeito de Alpestre, Rudimar Argenton, e pelo prefeito de Rio dos \u00cdndios, Fl\u00e1vio Golin, que apresentaram in loco as principais demandas e caracter\u00edsticas de suas comunidades.<\/p>\n
De acordo com Favaretto, que relatou os detalhes da expedi\u00e7\u00e3o, o grupo percorreu todo o trecho planejado para o EVTA. “Visitamos pontos com peculiaridades e identificamos o alto potencial tur\u00edstico do local”, afirma o docente. Ele tamb\u00e9m ressaltou a import\u00e2ncia da obra para a economia dos munic\u00edpios. “H\u00e1 uma necessidade clara na implanta\u00e7\u00e3o do asfalto por quest\u00f5es de escoamento da produ\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma regi\u00e3o bem povoada, que j\u00e1 tem um grau de urbaniza\u00e7\u00e3o extremamente satisfat\u00f3rio para que haja a viabilidade do projeto”, argumenta o professor.<\/p>\n
Al\u00e9m do mapeamento do potencial tur\u00edstico e log\u00edstico, a equipe t\u00e9cnica estabeleceu os procedimentos para a coleta de dados de tr\u00e1fego. Foram definidos dois pontos estrat\u00e9gicos onde ser\u00e3o realizadas as coletas e contagens de ve\u00edculos: um no munic\u00edpio de Alpestre e outro em Rio dos \u00cdndios. Esses dados s\u00e3o fundamentais para dimensionar o fluxo atual e projetar o volume futuro de tr\u00e1fego, informa\u00e7\u00f5es essenciais para o planejamento e engenharia da obra.<\/p>\n
O Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Ambiental e Econ\u00f4mica \u00e9 a etapa inicial e indispens\u00e1vel para que o projeto de pavimenta\u00e7\u00e3o possa avan\u00e7ar na busca por recursos e na obten\u00e7\u00e3o das licen\u00e7as necess\u00e1rias junto aos \u00f3rg\u00e3os estaduais e federais. O trabalho meticuloso desenvolvido pela URI Frederico Westphalen evidencia o papel da institui\u00e7\u00e3o como agente propulsor do desenvolvimento regional, alinhando conhecimento acad\u00eamico \u00e0s necessidades concretas da comunidade.<\/p>\n
Fonte: Assessoria de Imprensa URI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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